Fecha de la noticia: 2024-07-02
¡Atención, amantes de las dos ruedas y la movilidad eléctrica! En un giro inesperado, el sector de las motocicletas y vehículos ligeros eléctricos ha cerrado el primer semestre de 2024 con una sorpresa que pocos veían venir. A pesar del crecimiento general del mercado, las ventas de estos vehículos futuristas han pegado un frenazo espectacular. Con una caída del 40 % en comparación con el año pasado, las cifras revelan un panorama intrigante que ha dejado a muchos con el casco puesto y la ceja levantada. ¿Qué está pasando en el mundo de las motos eléctricas? Acompáñanos en este recorrido para desentrañar los misterios detrás de estas cifras y descubrir por qué Madrid y Cataluña siguen liderando la carga, mientras otros se quedan en el taller. ¡Vamos a rodar!
¿Cuál fue el porcentaje de caída en las ventas del sector de las motocicletas y los vehículos ligeros eléctricos en el primer semestre de 2024?
El sector de las motocicletas y los vehículos ligeros eléctricos experimentó una caída del 40 % en sus ventas durante el primer semestre de 2024, alcanzando un total de 4.487 unidades vendidas. Esta disminución contrasta con el incremento del 3 % registrado en el total del mercado para estos vehículos, que sumó 117.760 matriculaciones. Según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), la falta de infraestructura de recarga específica y los insuficientes planes de incentivo son factores que han contribuido a esta drástica reducción en las ventas.
En particular, las ventas de motocicletas eléctricas, que incluyen ciclomotores, escúteres y motocicletas, cayeron un 45 %, quedando en 3.577 unidades. Por otro lado, los triciclos, aunque mostraron un crecimiento del 106 %, y los microcoches, que disminuyeron un 15 %, también influyeron en el balance general del sector. La caída más notable se observó en el canal de alquiler, con una reducción del 71,8 %, seguido por el canal de empresa con un descenso del 60,7 %, y finalmente el canal particular con una disminución del 19,5 %. Madrid y Cataluña lideraron las ventas por comunidades autónomas, con 1.165 y 1.104 unidades respectivamente.
¿Qué barreras menciona Anesdor que impiden la adquisición de motos eléctricas por parte de los ciudadanos?
Anesdor menciona varias barreras que impiden la adquisición de motos eléctricas por parte de los ciudadanos. Entre las más destacadas se encuentra la escasa infraestructura de recarga específica para motos, tanto en áreas interurbanas como en las ciudades. Esta falta de infraestructura adecuada dificulta la adopción de estos vehículos. Además, los planes de incentivo actuales no resultan ser una verdadera ayuda para los potenciales compradores de motos eléctricas, lo que también contribuye a la reticencia a adquirirlas.
¿Cuántas unidades de motocicletas eléctricas se vendieron en Madrid en el primer semestre de 2024?
En el primer semestre de 2024, se vendieron en Madrid un total de 1.165 unidades de motocicletas eléctricas. A pesar de la caída del 40% en el sector de las motocicletas y vehículos ligeros eléctricos a nivel nacional, Madrid lideró las matriculaciones de este tipo de vehículos, superando a otras comunidades autónomas como Cataluña y Andalucía. Esta cifra refleja tanto la demanda del mercado madrileño como los desafíos que enfrenta el sector, incluyendo la falta de infraestructura de recarga específica y los insuficientes planes de incentivo para la adquisición de motos eléctricas.
Madrid y Cataluña Lideran las Ventas de Vehículos Eléctricos
Madrid y Cataluña han emergido como líderes en la venta de vehículos eléctricos, a pesar de la notable caída en el mercado de motocicletas y vehículos ligeros eléctricos en el primer semestre de 2024. Las cifras indican que Madrid registró 1.165 matriculaciones, mientras que Cataluña alcanzó las 1.104 unidades. A nivel nacional, el sector experimentó una disminución del 40 % en ventas, con solo 4.487 unidades vendidas, en contraste con el incremento del 3 % en el total del mercado de vehículos eléctricos, que sumó 117.760 matriculaciones.
El informe de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) señala que las ventas de motos eléctricas cayeron un 45 % en la primera mitad del año, con solo 3.577 unidades vendidas. Esta tendencia negativa se atribuye a la insuficiente infraestructura de recarga específica para motos y a la falta de incentivos efectivos para la adquisición de estos vehículos. Las ventas en el canal particular fueron las menos afectadas, con una reducción del 19,5 %, mientras que las ventas de empresa y alquiler descendieron significativamente, un 60,7 % y 71,8 % respectivamente.
Incentivos Insuficientes y Escasa Infraestructura Frenan el Mercado
Los incentivos insuficientes y la escasa infraestructura frenan el mercado de motocicletas y vehículos ligeros eléctricos en España, según el informe de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor). Durante el primer semestre de 2024, las ventas de motos eléctricas cayeron un 45 %, con solo 3.577 unidades vendidas. La falta de puntos de recarga específicos y efectivos, tanto en áreas urbanas como interurbanas, y los planes de incentivo poco atractivos están dificultando la adopción de estos vehículos. A pesar de que Madrid y Cataluña lideran en matriculaciones, con 1.165 y 1.104 unidades respectivamente, la tendencia general es de una significativa disminución en ventas.
Ventas de Motos Eléctricas Caen un 45 % en el Primer Semestre
Las ventas de motocicletas y vehículos ligeros eléctricos han experimentado una significativa caída del 40 % en el primer semestre de 2024, alcanzando solo 4.487 unidades vendidas. Esta disminución contrasta con el incremento del 3 % registrado en el total del mercado de estos vehículos, que contabilizó 117.760 matriculaciones. Según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), las ventas de motos eléctricas cayeron un 44 % en junio, con solo 581 unidades vendidas debido a una menor cantidad de días laborables en comparación con el año anterior. En la primera mitad del año, las ventas de motocicletas eléctricas, que incluyen ciclomotores, escúteres y motocicletas, se redujeron un 45 %, quedando en 3.577 unidades.
Anesdor señala que la falta de infraestructura de recarga específica para motos y los insuficientes planes de incentivo son barreras significativas que impiden la adquisición de motocicletas eléctricas. Por canales de venta, el particular fue el que menos cayó en esta primera mitad del año, con una reducción del 19,5 %, mientras que las ventas de empresas y alquiler descendieron un 60,7 % y 71,8 % respectivamente. A nivel regional, Madrid lidera en matriculaciones de estos vehículos con 1.165 unidades, seguida de Cataluña con 1.104 unidades y Andalucía con 773 unidades vendidas.
El sector de las motocicletas y vehículos ligeros eléctricos enfrenta desafíos significativos para su adopción masiva, destacando la falta de infraestructura de recarga y la insuficiencia de los planes de incentivo. A pesar de estas barreras, Madrid y Cataluña se mantienen como líderes en matriculaciones, lo que sugiere un potencial de crecimiento si se abordan las limitaciones actuales.
Fuente: El mercado de motos y vehículos ligeros eléctricos se hunde un 40 % entre enero y junio Por EFE